這幾年汽車行業(yè)的熱門話題，總是圍繞著無(wú)人駕駛，然而大多數(shù)都是捕風(fēng)捉影，或者只是嶄露頭角，什么時(shí)候能真正的實(shí)現(xiàn)，許多人心里都沒底，然而當(dāng)人們將注意力都放在無(wú)人駕駛和其他新能源時(shí)，純電動(dòng)汽車早已走上馬路和高速。也許再過(guò)幾十年燃油會(huì)被重新替代，純電動(dòng)汽車目前已開始逐漸替代燃油汽車，現(xiàn)在深圳市內(nèi)已有多輛純電動(dòng)公交車，覆蓋面積越來(lái)越廣，汽車專賣店也在銷售純電動(dòng)車。據(jù)2017年全國(guó)的汽車銷量中看，新能源倒掉的銷量總和是556393輛，純電動(dòng)汽車出貨量是448820輛，占據(jù)81%的份額，是新能源汽車中的一匹“黑馬”。

新能源汽車的出現(xiàn)是基于低碳節(jié)能，環(huán)保出行的概念，是為了保護(hù)我們共同的地球家園，純電動(dòng)汽車銷量這么可觀，最主要是因?yàn)橹圃炱饋?lái)比較簡(jiǎn)單，而且成本不高，雖然續(xù)航能力有待提高，但做為權(quán)宜之計(jì)足夠了。在了解純電動(dòng)汽車時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)，技術(shù)難題并不是很難突破，如何挑選即能節(jié)省成本，又能適用的進(jìn)口晶振，是當(dāng)時(shí)最緊要的設(shè)計(jì)難題。汽車產(chǎn)業(yè)是石英晶振領(lǐng)域的“忠實(shí)粉絲”，一輛汽車身上用到的晶振，不僅數(shù)量多而且種類也多，很多汽車制造商，選購(gòu)石英晶體和晶體振蕩器時(shí)，會(huì)指定某種品牌。

TXC晶振是臺(tái)灣一家擁有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的晶體生產(chǎn)商，他們生產(chǎn)的晶振型號(hào)不是最多的，但每一款都得到用戶的認(rèn)可，面向的客戶群體有汽車電子、智能醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)碼電子、無(wú)線模塊等領(lǐng)域。臺(tái)灣TXC晶振公司是全球多家知名的汽車生產(chǎn)廠均有合作，并因此專門設(shè)計(jì)幾款適用汽車身上的貼片晶振，隨著純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量加大，TXC公司也在利市汽車級(jí)晶振的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的需求量。

臺(tái)灣TXC公司在研發(fā)晶體方面頗有心得，因?yàn)閷ＷI(yè)使他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)里，始終如一顆耀眼的新星，沒有日系晶振和美國(guó)晶振那般悠長(zhǎng)的歷史，但屬于后起新秀，而且追趕的速度很快，十來(lái)年的時(shí)間就擠身于全球前50名晶振廠家品牌。與其合作的汽車制造商最長(zhǎng)的有10年以上，自從純電動(dòng)汽車出現(xiàn)之后，臺(tái)灣晶技公司的銷量量也呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，但是純電動(dòng)汽車有一個(gè)致命的弱點(diǎn)。

這個(gè)弱點(diǎn)就是續(xù)航能力和安全性，純電動(dòng)汽車就是依靠蓄電池驅(qū)動(dòng)的，但令人擔(dān)憂的是，有時(shí)候充電設(shè)備維護(hù)不到位，電池故障等原因，容易引起汽車起火等不安全因素。TXC晶振公司曾與多家汽車生產(chǎn)廠商共同研究和探討過(guò)這個(gè)問(wèn)題，然而最終結(jié)果我們卻不得而知。純電動(dòng)汽車在這幾年間，并沒有太大突破，也許與石英晶振有關(guān)，也許沒關(guān)系，畢竟晶振再厲害也不是萬(wàn)能的。

純電動(dòng)汽車未來(lái)幾年仍然可能會(huì)被大力生產(chǎn)，因?yàn)榉狭闩欧?，無(wú)污染的要求，而且暫時(shí)沒有找到更有時(shí)效的方法和新的汽車方案，幸運(yùn)的是，目前海外的石英晶振技術(shù)非常成熟，可以滿足所有車型要求。臺(tái)產(chǎn)晶振品牌中除了TXC晶技之外，如鴻星晶振，泰藝晶振，加高晶振，亞陶晶振，希華晶振，瑪居禮晶振，安基晶振等頻率元件供應(yīng)商，在世界范圍內(nèi)同樣享譽(yù)盛名，口碑優(yōu)良，多款料號(hào)通過(guò)了AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)。

1/5