前不久頻頻出事的滴滴打車影響還沒消去，人們幾乎進(jìn)入到談“滴”色變的地步，我身邊有不少朋友也紛紛卸載了滴滴APP，網(wǎng)約車監(jiān)管不力，司機魚龍混雜的形象，給乘客蒙上一層陰影。雖然滴滴平臺已經(jīng)把順風(fēng)車業(yè)務(wù)全國下線，也出示了道歉聲明，但仍不足以平民憤，網(wǎng)約車的信譽可畏是一落千丈。然而在這樣的情況下，仍然有人冒著風(fēng)險趟這趟深水，而這個人自然是一向緊跟科技智能發(fā)展的京東創(chuàng)始人劉先生。京東一家分公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司，8月29號公布，在經(jīng)營范圍里增加了“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營”、“舊機動車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)”、“公共汽車客運服務(wù)”等。但京東集團(tuán)還沒有公開說明，但這件事至少表示了京東有這方面的想法，只是現(xiàn)在網(wǎng)約車負(fù)面形象太多，這個時期進(jìn)駐這個市場并不算好時機，但富貴險中求，劉先生一向大膽，說不定能為這個行業(yè)帶來新的曙光。

其實網(wǎng)約車的市場前景是很大的，國內(nèi)每天都有約上億的人出行，用車需求大，滴滴出現(xiàn)確實方便了很多人，如果不是這幾次出事，我與朋友們也不會卸載滴滴平臺，希望京東真的提供網(wǎng)約車服務(wù)的話，可以改善這些漏洞?，F(xiàn)在用車需求這么大，間接也帶動一些行業(yè)的發(fā)展，例如車載電子，安全設(shè)備，智能鑰匙，電子元器件等。石英晶振是汽車設(shè)備和系統(tǒng)，固定標(biāo)準(zhǔn)的配件，可以說少了誰也不能少了這顆叫做晶振的東西，一輛汽車至少會消耗掉幾十顆貼片晶振，如今每年汽車制造產(chǎn)量連年增高，對于各種石英晶體和石英晶體振蕩器的需求量也越來越大，同時性能品質(zhì)要求也更高。

說起來，京東要做網(wǎng)約車也并不是什么大驚小怪的事，畢竟他們本身就有快遞行業(yè)，京東快遞甚至可以與順豐快遞想媲美，雖然是做電商平臺起家的，但隨后涉及的領(lǐng)域都能證明劉先生的眼光獨到，幾乎很少會虧本。當(dāng)然，現(xiàn)在越發(fā)先進(jìn)的科技，技術(shù)和進(jìn)口晶振，也給予了他很大的方便，敢于放手去做，是因為時代的允許。

網(wǎng)約車服務(wù)最重要的工具當(dāng)然是汽車，外行人基本不會了解到，石英晶振對汽車的重要性有多么的大。你可以說石英貼片晶振是汽車系統(tǒng)和設(shè)備的“心臟”，也可以說它是汽車的“神經(jīng)中樞”，總之意義非凡。京東本身在物流領(lǐng)域已經(jīng)做得很大，擁有極強的物流體系流程，這次增加網(wǎng)約車服務(wù)，很有可能是車貨匹配的信息平臺，不單單是載人這么簡單，有可能會成為貨運式的網(wǎng)約車平臺。

符合耐高溫，高精度和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的汽車級SMD晶振，幾乎遍布到汽車內(nèi)部，給汽車系統(tǒng)提供穩(wěn)定性高的時鐘頻率，以微小的振蕩支撐各大系統(tǒng)的動作，接觸到電流后，自動化為汽車的機械動能。需求說明的一點是，石英晶振在各種產(chǎn)品里的作用，是無可替代的，也就是說是不可或缺的，尤其是在汽車領(lǐng)域，不少晶體制造商，都有為汽車專門設(shè)計制造專用的晶體和有源晶振，如村田晶振，NDK晶振，京瓷晶振，TXC晶振等知名品牌。（溫馨提示：這些品牌的汽車級晶振均可聯(lián)系康華爾電子咨詢和訂購。）